Avanzan con el sistema de transporte Metrorail hasta el estado Hard Rock en Miami

Los comisionados de Miami-Dade votaron ayer para acelerar el diseño del sistema ferroviario pesado del Corredor Norte hasta el Estadio Hard Rock.

En su reunión del 9 de enero, el Comité de Transporte, Movilidad y Planificación del condado votó 9-0 para aumentar los fondos para la empresa de diseño de infraestructura HNTB en $44 millones, hasta un total de $49,5 millones para el proyecto.

El Corredor Norte del Programa SMART implica la extensión de nueve millas de ferrocarril pesado elevado desde la estación Martin Luther King Metrorail hasta la línea entre los condados de Miami-Dade y Broward.

El proyecto incluye la construcción de ocho estaciones y cinco park-and-rides.

Para acelerar la finalización del proyecto, se planea una estrategia de etapas.

Para la primera fase, se construirá una extensión de vía de ocho millas, junto con una Miami Dade College Station y una estación terminal en NW 199th Street (Hard Rock Stadium).

El resto del proyecto (estaciones adicionales e instalaciones de estacionamiento y paseo) se construirá en la segunda fase.

El enfoque reducirá significativamente el tiempo de ejecución del proyecto debido a la reducción de los requisitos de adquisición de tierras, dice el condado.

El enfoque acelerado representa la mayor oportunidad del condado para buscar financiamiento federal a través de la Ley de Inversión en Infraestructura y Empleos dentro de un plazo limitado (menos de cuatro años), así como otros programas que de otro modo no estarían disponibles para respaldar el corredor, según un memorando.

Si no fuera por este enfoque, el potencial para asegurar y aprovechar los fondos federales se vería significativamente disminuido, dice el memorando.

El FDOT también está realizando un estudio de desarrollo y entorno del proyecto en paralelo al trabajo de diseño de HNTB para acelerar el inicio del trabajo.